Возачите треба да знаат дека отпорот на воздухот (познат и како отпор на ветер) отсекогаш бил главен непријател на камионите.Камионите имаат огромна површина на ветерот, висока шасија од земја и квадрат поставена задна кочија, која е многу подложна на влијанието на отпорот на воздухот по изглед.Значи, какви уреди има на камионите дизајнирани да ја намалат отпорноста на ветерот?
На пример, дефлектори на покрив/страни, странични прегради, низок браник, странични дефлектори за товар и задни дефлектори.
Значи, од каков материјал се направени дефлекторот и обвивката на камионот?На жестоко конкурентниот пазар, материјалите од фиберглас се фаворизираат поради нивната лесна тежина, висока цврстина, отпорност на корозија, безбедност и сигурност и многу други карактеристики.
Пластиката засилена со фиберглас е композитен материјал кој користи стаклени влакна и неговите производи (како што се крпа од стаклени влакна, филц, предиво, итн.) како материјали за зајакнување, а синтетичка смола како материјал за матрицата.
Широко се користат лесни возила со висока јачина и отпорни на корозија
Поради карактеристиките на малата инвестиција, краток производствен циклус и силна дизајнираност, материјалите од фиберглас во моментов се широко користени на многу места на камионите.Пред неколку години, домашните камиони имаа единствен и цврст дизајн и персонализираниот изглед не беше вообичаен.Со брзиот развој на домашните автопати, во голема мера е поттикнат развојот на транспортот на долги растојанија.Сепак, поради тешкотијата во дизајнирањето на целокупниот персонализиран изглед на челикот за кабината на возачот, цената на дизајнот на мувла беше висока.Во подоцнежната фаза на заварување на повеќе панели, склони се кон појава на корозија и истекување.Така, капакот на кабината од фиберглас стана избор на многу производители.
Материјалите од фиберглас имаат карактеристики на лесни и висока јачина.Густината се движи од 1,5 до 2,0, само 1/4 до 1/5 од јаглеродниот челик, па дури и помала од онаа на алуминиумот.Во споредба со челикот 08F, јачината на фиберглас со дебелина од 2,5 мм е еквивалентна на челик со дебелина од 1 мм.Дополнително, фибергласот може да биде флексибилно дизајниран за структурата на производот со подобра целокупна форма и одлична можност за обработка според барањата.Процесот на калапи може да се избере флексибилно врз основа на обликот, целта и количината на производот.Процесот на обликување е едноставен и може да се формира со еден потег.Има добра отпорност на корозија и добра отпорност на атмосферски, вода и општи концентрации на киселина, алкали и сол.Значи, многу камиони користат материјали од фиберглас за нивните предни браници, предни капаци, здолништа и дефлектори на проток во моментов.
Време на објавување: 30.08.2023
